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柴油機多級泵供油過偏多怎么辦 |
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| 點擊次數：836 來源網站： 發布時間：2016-11-21 |
| 柴油機多級泵供油過偏多怎么辦
柴油機多級泵主要是由兩部分構成的，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有效率高、性能范圍廣、運行安全平穩、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質、密封形式和增加冷卻系統用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質。
柴油機多級泵可廣泛適用于礦山礦井排水、工業和城市給排水、高層建筑增壓供水，園林噴灌、消防增壓、高山遠距離送水、采暖、浴室等冷暖水循環增壓及設備配套等，軸封采用軟填料密封或機械密封，密封安全可靠、結構簡單，維修方便快捷，軸為全封結構，確保了不與介質接觸，不銹蝕，長，整個運行過程運行平穩，噪音低。
在柴油機多級泵的使用過程中，如果遇到了供油過偏多的情況，使用者可以參照以下解決方法：
1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節齒圈位移，導致噴油泵供油量過大．
2、調速器內限制齒條油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大．
3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”·
供油量偏多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發電機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環的磨損，甚至使柴油發電機組出現過熱和敲缸現象.所以根據以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查才能對癥下藥。
如果您想了解更多關于柴油機多級泵的信息，歡迎致電本公司進行了解！ |
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